綠色材料鎂合金需求或將放（fàng）量

我國（guó）是世界上（shàng）鎂資源最為豐（fēng）富的國家之一，也是全球原鎂（měi）的最主要供應國（guó）。與其他合金相比，鎂合金性（xìng）能優良，在金屬結構材料中質量最輕，密度為鋁的 2/3，不到鋼的 1/4，集高減震性、高熱傳導性、高剛性、高抗彎曲性於一身（shēn），可延長壓鑄（zhù）件的使（shǐ）用壽命，被譽（yù）為“21世紀最具（jù）開發和應用潛力（lì）的綠色工程材料”。 摩拜單車（chē）第一代（dài）經典款和第三代升級版都使用了壓鑄鎂合金整體輪（lún）轂，在市場中具（jù）有極高的辨識度，部分共享單車受其影響也（yě）采用鎂合金（jīn）一體輪。摩拜單車目（mù）前主要市場定（dìng）位在（zài）北上廣一線城市，而二、三城市用戶規（guī）模龐大，市場有待（dài）更深一步挖掘，摩拜不懼與其他共（gòng）享單車（chē）競爭。據第三方機（jī）構測算，預計（jì） 2017 年年底共享單車用戶規模將（jiāng）達 5000萬，同（tóng）比增長逾 160%。 統計顯示，目前全國共享單車行（háng）業累計投放數量近（jìn） 200萬輛，其中鎂合金（jīn）輪（lún）轂滲透率近 30%。預計未來北上廣深地區共享單車需求量將分別達到 60、60、35、35 萬輛，二線城市約 400 萬輛，三、四線城市約 2500 萬（wàn）輛，且由於是公共使用，共享單車一（yī）般三年即達到使用極限， 按照一輛自行車鎂合金雙（shuāng）輪轂的重量為2-3kg 的標準（zhǔn），預計到 2020年共（gòng）享單車輪轂對鎂合金的需求量有望（wàng）超過 7萬噸（dūn）。而與此同時，2015年我國（guó）鎂合金產量不足（zú） 25萬噸，共享單車的高速擴張有望為鎂合金的應用帶來十分可觀的增長（zhǎng）。 此外，據西安交通大學官方微博報道，世界最輕金屬結構材料在西安交通大學誕生！這種金屬（shǔ）名字是：新型鎂（měi）鋰合（hé）金。具備了低密度、高（gāo）比剛度（dù）、高比強度的優異力學性能和減震、消噪的（de）高阻尼性能，以及抗輻射、抗電磁幹擾性能，代表了鎂合金發展的技（jì）術前沿，被稱為未來最為“綠色環（huán）保”的革命性材料。 無（wú）以倫比的（de）優勢使鎂鋰合金在航空航天、兵（bīng）器軍工、電子產品、石油化工（gōng）、機械儀表、醫療器械、戶外器材等軍工及民用領域都具有廣泛用途。該材料已（yǐ）應用於（yú）我國成功發射的首顆（kē）全球二氧化碳監測（cè）科學實驗衛星中的高分辨率微納衛星上（shàng），大幅（fú）減輕了衛星重量，顯著提高有效（xiào）載荷，降低了發射成本。 更（gèng）多資訊詳細請登錄東莞低熔點合金：www.gysxh.com